Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

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Publicado: 04 Outubro 2021

Última atualização em 04 Outubro 2021

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A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) e da equipe técnica do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), localizados em São José dos Campos (SP), promoveram nesta sexta-feira (01/10), o primeiro ensaio de Tiro em Banco do Motor-Foguete S50. Trata-se de um projeto 100% nacional, com financiamento do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações por meio de sua autarquia vinculada, a Agência Espacial Brasileira (AEB) e da empresa pública Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP). A empresa Avibras Indústria Aeroespacial S/A é responsável pela execução do projeto.

O evento contou com a presença do Ministro da Ciência, Tecnologia e Inovações, Marcos Pontes; do Diretor-Geral do DCTA, Tenente-Brigadeiro do Ar Hudson Costa Potiguara; do Diretor do Instituto de Aeronáutica e Espaço, Brigadeiro do Ar César Augusto O'Donnell Alván, além de representantes das organizações que atuam no projeto, bem como Oficiais-Generais da FAB, Comandantes, Diretores e Chefes de Organizações Militares.

Para o Ministro, este é um momento histórico para o Brasil e de comemoração. “Pensando no Programa Espacial Brasileiro é como se estivéssemos, agora, ascendendo ao segundo estágio. Graças ao esforço de muita gente, temos a possibilidade de melhorar o Programa Espacial e esperar muitas novidades pela frente”, disse.

O S50 é o maior Motor-Foguete já fabricado no Brasil, com 12 toneladas de propelente sólido, e com tecnologias inovadoras para o Programa Espacial Brasileiro, como o uso de fibra de carbono para a produção do envelope-motor, o que o torna mais leve e eficiente. O Tenente-Brigadeiro Potiguara comentou a importância do ensaio. “Este momento é histórico e significativo para o Programa Espacial Brasileiro. A nação brasileira tem que se orgulhar disso. Por vários anos temos buscado o início desse estabelecimento, de um círculo completo de lançamento, e começamos com a produção do motor S50. A partir de agora estamos a alguns passos do nosso VLM [Veículo Lançador de Microssatélites], quando poderemos orbitar cargas de até 50 quilos", afirmou.

O sucesso deste ensaio é fundamental para que o Brasil possa avançar nas fases finais de desenvolvimento do motor S50, que permitirá ao País novas capacidades em termos de produção de veículos suborbitais e lançadores de microssatélites. O Veículo Lançador de Microssatélites (VLM-1) é um Projeto Estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB) e visa ao desenvolvimento de um VLM em parceria com o Centro Aeroespacial Alemão.

O Diretor do IAE, Brigadeiro O'Donnell, comentou sobre o ensaio. “A partir deste momento podemos caminhar com mais firmeza e segurança rumo aos objetivos do Programa Espacial Brasileiro. Esse trabalho vem sendo realizado há alguns anos e os preparativos iniciaram há seis meses, envolveu dezenas de profissionais e 32 equipes de trabalho”, esclareceu o Oficial-General.

O ensaio do primeiro teste de queima em ponto fixo do motor é resultado de um trabalho complexo e desafiador, que conta com o profissionalismo de técnicos e engenheiros do IAE e da empresa contratada. O Gerente do Projeto VLM-1, Major Engenheiro Rodrigo César Rocha Lacerda, comemora o sucesso do ensaio. “Essa campanha marca um trabalho muito intenso ao longo de anos, envolvendo o IAE e a Avibras. Esse sucesso é fundamental para que possamos avançar no nosso Programa Espacial Brasileiro”, finalizou o Oficial.

Confira aqui o vídeo.

Fotos: Sargento Müller Marin / CECOMSAER
Vídeo: Soldado A. Soares / CECOMSAER

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Publicado: 22 Setembro 2021

Última atualização em 27 Setembro 2021

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Desde que foram suspensas as atividades do Programa Forças no Esporte (PROFESP), do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), sediado em São José dos Campos (SP), a equipe do Programa uniu forças para dar suporte aos alunos beneficiados, distribuindo kits de alimentação nos meses de maio a agosto de 2021.

O Programa distribuiu 200 kits de alimentação aos alunos matriculados, sendo 2 kits de para cada família representada, cerca de 2,3 toneladas de alimentos, visando suprir parte das necessidades ocasionadas pela pandemia da Covid-19, sob a orientação do Ministério da Defesa (MD) e apoio do DCTA.

A coordenadora pedagógica do Programa, Tenente-Coronel Pedagoga R/1 Eliana Rocha Rodrigues, destacou a importância dessa ação: “Esses kits alimentação foram muito importantes para amenizar o sofrimento das famílias nesse momento tão difícil que estão passando, além do apoio emocional com as visitas realizadas junto às residências de alunos que necessitaram de mais atenção, o sentimento de pertencimento expressado por eles e seus respectivos familiares foi uma experiência maravilhosa para mim”.

Além dos kits alimentação, a coordenadora organizou uma corrente do bem, na qual amigos e colaboradores do DCTA doaram caixas de bombons que fizeram a alegria dos alunos do PROFESP.

Para a aluna Gabriela Ignácio P. Lopes, de 15 anos, foi uma grande alegria receber o carinho e os kits em sua casa. “Me senti muito acolhida, pois estou com tantas saudades das nossas tardes no PROFESP e de estar no DCTA. Não vejo a hora que essa Pandemia acabe para poder voltar a nossa vida de antes”, relatou.

A doação dos Kits às famílias dos alunos do PROFESP é uma forma de colaborar e ajudar, tendo em vista os impactos sociais causados pela pandemia do COVID-19. Em retribuição a Senhora Eliana Aparecida Paiva, , mãe da Juliana Kellen Paiva, 13 anos, aluna do PROFESP agradeceu a iniciativa e apoio da equipe.

“Adorei os Kits de alimentação, chegaram em boa hora, meu marido ficou desempregado com essa Pandemia e toda ajuda é sempre muito bem vinda, só temos a agradecer por essa atitude tão linda de vocês do PROFESP que têm sido uma mão amiga”.

A família da Senhora Gislene dos Reis Moreira, mãe de Isaac Moreira Fialho, 13 anos, também demonstrou gratidão a doação recebida. “A família toda se alegrou com esse carinho, minha mãe cuida das crianças para eu poder trabalhar e contou que recebeu os Kits de alimentação, e ficou emocionada por saber que Deus usou o Programa para nos beneficiar nesse momento de necessidade que estamos vivendo”, declarou.

As atividades presenciais do Programa foram suspensas, desde março de 2020, devido à pandemia, para a segurança de todos os envolvidos. “Mas acreditamos que em breve retornaremos, após as orientações da Prefeitura Municipal de São José dos Campos e das autoridades competentes”, disse a Coordenadora Pedagógica.

Sobre o Programa

O Programa Forças no Esporte (PROFESP) é uma vertente do Programa Segundo Tempo do Governo Federal, desenvolvido pelo Ministério da Defesa, com o apoio da Marinha do Brasil, do Exército Brasileiro e da Força Aérea Brasileira. Em parceria com o Ministério da Cidadania, Ministério da Mulher, da Família e dos Direitos Humanos, e do Ministério da Educação. É desenvolvido pelo Ministério da Defesa, com o apoio das Forças Armadas e atende 30 mil crianças e adolescentes, em mais de 139 localidades do País, com o objetivo de democratizar o esporte educacional e usá-lo como forma de inclusão social de crianças e adolescentes, promovendo mudanças de atitude, fortalecendo princípios e valores saudáveis para a vida em sociedade.

O projeto foi implantado no DCTA em março de 2019, em parceria com a Secretaria de Educação (Programa Escola Ativa) e a Secretaria de Esportes (Programa Atleta Cidadão) da Prefeitura Municipal de São José dos Campos e do Diretor-Geral do DCTA, Major-Brigadeiro do Ar Hudson Costa Potiguara.

Atualmente está sob a coordenação do Vice Diretor-Geral do DCTA, Major-Brigadeiro Ricardo José Freire de Campos, do Coordenador Geral do Núcleo do PROFESP no DCTA, Coronel Farmacêutico R/1 José Gilberto Danzi Sálvia.

Saiba mais sobre o PROFESP através do link:  https://ww.profesp-fab.org  

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Publicado: 24 Agosto 2021

Última atualização em 24 Agosto 2021

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Na última sexta-feira, 20 de agosto de 2021, em São José dos Campos (SP), o Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) comemorou seu aniversário de 50 anos. Devido aos protocolos de combate à Covid-19, a cerimônia, iniciada às 10h30, foi restrita a um pequeno número de convidados, às autoridades militares do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) e ao efetivo do Instituto.

No evento, que durou cerca de 40 minutos, foi entregue um livro (https://issuu.com/nicolaurnl/docs/comemorativo_de_50_anos_final) - feito especialmente em homenagem ao Jubileu de Ouro do IFI – ao Coronel Aviador Sérgio Antônio dos Reis Vale, que dirigiu o Instituto entre os anos de 1973 e 1979, e uma moeda comemorativa de 50 anos ao Segundo-Sargento Especialista em Mecânica de Aeronaves Bruno Ricardo Valentim Gervásio, vencedor de concurso aberto a todas as organizações militares da Força Aérea Brasileira (FAB) para a elaboração da arte dessa mesma moeda.

Durante a formatura, também foram entregues medalhas de tempo de serviço a militares do efetivo do IFI e foram feitas homenagens a civis de instituições externas condecorados com o título de Membro Honorário da FAB. No final, a Esquadrilha da Fumaça sobrevoou os céus da cidade em homenagem ao aniversário da Organização Militar joseense.

O Diretor do IFI, Coronel Aviador Luciano Barbosa Magalhães, comemorou o evento relembrando o importante legado do Instituto para a FAB e para a indústria aeroespacial brasileira. Também destacou os trabalhos realizados no presente e teceu comentários sobre as perspectivas de futuro. “No passado, graças ao trabalho de certificação realizado pelo IFI, o Brasil ganhou projeção internacional com a aeronave Bandeirante.

Atualmente, participamos de grandes projetos como o KC-390 e o caça F-X2 Gripen. Para o futuro, vislumbramos os resultados que serão colhidos com o Sistema Integrado de Fomento à Indústria Aeroespacial [SIFIAer], alavancando ainda mais a independência da indústria nacional, apostamos no desenvolvimento da metrologia remota via satélite, por meio do Projeto Rastreabilidade Remota via GPS [RRVG], contamos com os impactos positivos do Curso de Especialização em Certificação de Produtos Aeroespaciais para a FAB e para a indústria aeroespacial e esperamos o retorno proveniente do Grupo de Trabalho sobre a certificação de motores elétricos aeronáuticos. Por fim, acreditamos igualmente no crescimento das atividades na área espacial”.

Destaque profissional

Um pouco mais cedo, às 8h30, no hall de entrada e no Salão Nobre do Instituto, foi realizada uma pequena cerimônia para a entrega de homenagens aos membros do efetivo – Segundo-Tenente Administrador Oderlei Ferreira dos Santos e Assistente em Ciência e Tecnologia Susiday Castro Silva de Paula - escolhidos como destaques profissionais do ano de 2021, de prêmio à Assistente em Ciência e Tecnologia Elizabete Cristofano Padilha e ao Técnico Eduardo Salles da Silva Mineiro, pelos mais de 40 anos de serviços prestados ao IFI, e de menção honrosa aos militares agraciados com a Menção Destaque Logístico: Suboficial Especialista em Eletricidade e Instrumentos Ivan Rocha, Suboficial Especialista em Suprimento Técnico Luiz Sérgio Santos Gaia e Suboficial Especialista em Mecânica de Aeronaves André Luiz Silva de Almeida.

Torneio IFIciência

Ao longo dos meses de julho e agosto de 2021, como parte das comemorações do jubileu do IFI, realizaram-se, junto ao efetivo do Instituto, campanhas de arrecadação de alimentos e de vestimentas e de doação de sangue. Ao todo, mais de 400 peças de roupas, entre agasalhos, calças e camisas, além de cobertores e pares de sapatos, foram arrecadados. Também mais de 700 quilos de alimentos – arroz, feijão, macarrão etc. – foram doados pelo efetivo da organização militar joseense. Além disso, vários militares e civis do IFI doaram sangue aos bancos de sangue da região. Todo o material arrecadado foi transferido a instituições beneficentes de São José dos Campos.

Ano de muitas realizações – O ano do jubileu do IFI iniciou-se em agosto de 2020 e foi marcado por diversas realizações, entre as quais se destacam: emissão de Certificado de Aeronavegabilidade Inicial para a aeronave EC 725 do Exército Brasileiro, entrega da terceira revisão do Certificado Suplementar de Tipo das aeronaves IU-50, realização de diversos cursos ministrados pelas Divisões do Instituto, emissão de Permissão Especial de Voo (PEV) para o início dos voos de desenvolvimento do Gripen no Brasil, teste de nanossatélite desenvolvido pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) em parceria com a National Aeronautics and Space Administration (NASA), acordo na área metrológica celebrado com o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), certificação do projeto da aeronave KC-390 em sua configuração EIS Fase 03, participação em ensaios do KC-390 no Alasca, celebração de acordo de cooperação com o Observatório Nacional, operacionalização do SIFIAer, realização do I Seminário da Indústria Aeroespacial, promoção do XIV Seminário de Metrologia Aeroespacial (SEMETRA) e entrega dos Certificados de Modificação das aeronaves C-95M e P-95 M à empresa AEL Sistemas.  

Fonte e fotos: IFI/ DCTA     

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Publicado: 29 Setembro 2021

Última atualização em 29 Setembro 2021

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O estudo realizado por um grupo de pesquisadores do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), localizado em  São José dos Campos (SP),  por meio do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), em parceria com o Hospital Israelita Albert Einstein (HIAE), teve seu artigo científico publicado na revista britânica Scientific Reports, do grupo Nature, publicação de grande prestígio, que divulga artigos de pesquisadores do mundo todo nas áreas das ciências naturais, medicina e engenharia.

O trabalho intitulado, “Quantitative assessment of pilot-endured workloads during helicopter flying emergencies: an analysis of physiological parameters during an autorotation” - que em português pode ser traduzido como "Avaliação quantitativa das cargas de trabalho suportadas pelo piloto durante emergências de voo de helicóptero: uma análise dos parâmetros fisiológicos durante uma autorrotação" - foi conduzido pelo doutorando do ITA e Gerente Técnico da Divisão de Projetos do DCTA, Coronel Aviador José Ricardo Silva Scarpari e pelo doutorando do Instituto do Cérebro do HIAE, Mauricio Watanabe Ribeiro.

O objetivo da pesquisa foi analisar as reações mecânicas e fisiológicas de um grupo de pilotos durante a autorrotação, manobra utilizada para realizar o pouso seguro do helicóptero, quando há uma falha no motor. “A ideia era a de conhecer as respostas fisiológicas dos pilotos frente à uma grande ameaça, uma emergência real, causada pela falha do motor do helicóptero, com o piloto sendo surpreendido pela emergência, numa técnica que impôs aos pilotos uma tarefa de alta carga de trabalho e concentração, mascarando e impedindo qualquer previsão ou preparação para falha do motor”, explicou o Coronel Scarpari.

Para isso, realizou-se a mensuração dos resultados obtidos por meio dos sensores que avaliaram o tempo de reação, o nível de estresse, os movimentos dos olhos dos pilotos, o nível de suor, a frequência cardíaca e respiratória e, ainda, as alterações emocionais e comportamentais durante a manobra. Tudo realizado num helicóptero AS-350 Esquilo, da Força Aérea Brasileira (FAB), quando onze pilotos com diferentes níveis de experiência e treinamento foram submetidos a voos em condições de emergência simulada, de modo inesperado, sendo todas as suas reações coletadas durante a manobra e correlacionadas com o movimento dos comandos de voo, com opinião subjetiva do piloto, com suas respostas fisiológicas e com o próprio resultado obtido na manobra

Segundo a Professora e Pesquisadora do HIAE, Elisa Harumi Kozasa, o estudo explora a viabilidade de realizarmos medidas fisiológicas em condições críticas em um grupo de pilotos de elite da Aeronáutica. "Quando pesquisamos, por exemplo, a resposta de estresse, isto geralmente ocorre em condições controladas de laboratório e não em ambientes realísticos/ecológicos como tivemos a oportunidade de realizar”, contou.

O foco do estudo está em provar que o fator humano tem grande influência durante a performance, uma vez que o desempenho do piloto, o treinamento, o nível de atenção, os alarmes, as condições atmosféricas, a luminosidade e demais fatores influenciam numa emergência, comenta o Professor Roberto Gil Annes da Silva do ITA, um dos orientadores da pesquisa.

De acordo com o Coronel Scarpari, as normas e referências bibliográficas sobre o tema são essencialmente subjetivas, negligenciando a influência do fator humano durante uma emergência. "Na prática o sistema pode, por exemplo, ser usado no processo de seleção de aviadores para ingresso na Academia da Força Aérea (AFA), ajudando a identificar os padrões almejados, bem como, para avaliação de desempenho para progressão operacional de pilotos, analisando aqueles que apresentam um comportamento fisiológico ou psicomotor compatível para ser instrutor de voo”, conclui o Coronel Scarpari.

Segundo o Professor Donizeti de Andrade, um dos orientadores, o reconhecimento inerente à publicação da pesquisa pela Nature agrega valor inestimável ao trabalho desenvolvido. "O trabalho torna-se uma referência obrigatória para os profissionais da Aviação – seja para aqueles que se envolvem com pesquisa, engenharia aplicada ou operações –, no Brasil e em outros países. Um spin-off natural está na influência que seus resultados passam a ter junto aos órgãos de Certificação Aeronáutica com imagem de marca mundial (em particular a Federal Aviation Administration, FAA e a European Union Aviation Safety Agency, EASA): esses contam agora com apoio científico para adequar seus requisitos e orientações associados à operação de autorrotação”, afirmou.

Para acessar o artigo na íntegra, clique aqui.

Fonte: DCTA, por Tenente Larissa Santos e Coronel Scarpari

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Publicado: 08 Setembro 2021

Última atualização em 08 Setembro 2021

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No dia 01 de setembro o Memorial Aeroespacial Brasileiro (MAB), localizado em São José dos Campos – SP, recebeu a visita do Engenheiro Aldo Francisco de Lemos Brenner, responsável pelo Banco de Ensaios Divisão de Motores do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento (IPD), na época da criação do primeiro motor a álcool.

O desenvolvimento do carro a álcool surgiu da Crise do Petróleo, em 1973, resultante do conflito militar entre os estados árabes e Israel, que culminou no embargo do petróleo às nações aliadas à Israel. O resultado foi um aumento no preço do petróleo em todo o mundo, e no Brasil a busca para criar um combustível alternativo.

O projeto conduzido pelo então Centro Técnico Aeroespacial (CTA) teve a frente o Coronel Aviador e também Engenheiro Aeronáutico do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), Urbano Ernesto Stumpf e um time de técnicos e engenheiros liderado por ele.

O Engenheiro Aldo Brenner aplicou mais de mil horas de testes no motor, antes que o veículo fosse testado nas ruas e veio matar a saudade do Dodge 1800, primeiro protótipo do carro a álcool em exposição no MAB.

“O carro a álcool veio suprir uma lacuna que existia em relação a um substitutivo da gasolina. ajudando o Brasil a superar essa deficiência. Fico muito contente em realizar essa visita. Esse carro representa uma grande novidade tecnológica daquela época e me fez voltar no tempo”, conclui.

O Engenheiro representa um dos muitos brasileiros que, anonimamente, trabalharam no campus do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) para o maior programa de sustentabilidade automotiva do planeta e tornar o Brasil cada vez mais competitivo e independente tecnologicamente, buscando soluções para os problemas enfrentados por nossa sociedade.

Visite o MAB

O Memorial está aberto para o público em geral:

De terça a sexta-feira: 9h às 12h e 13h30 às 17h.
Sábado, Domingo e Feriados: 9h às 17h.
Não abre às segundas, Carnaval, Semana Santa, Natal e Ano Novo.

Para visita agendada, entrar em contato por meio do e-mail: Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo. ou telefones: (12) 3947-7844 / 3947-6014.

Para maiores informações acesse site.

Fonte: DCTA, por Cap Esmeraldino/ Ten Larissa Santos

Fotos: DCTA

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Publicado: 23 Agosto 2021

Última atualização em 23 Agosto 2021

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Nesta segunda-feira (23), o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) celebrou o 76º Dia da Intendência da Aeronáutica. A cerimônia militar presidida pelo Vice-Diretor do DCTA, Major-Brigadeiro do Ar Ricardo José Freire de Campos, contou também com a presença do Tenente-Brigadeiro do Ar Antônio Carlos Egito do Amaral, Ex-Diretor-Geral do DCTA e outras autoridades militares.

Durante a solenidade foi entoada a canção da Intendência e dado destaque para o Oficial Intendente mais antigo da Guarnição de Aeronáutica de São José dos Campos (GUARNAE-SJ), o Coronel Intendente Ronald José Pinto, Chefe do Grupamento de Apoio de São José dos Campos (GAP-SJ).

“Sentimento de orgulho e satisfação por poder contribuir com o desenvolvimento tecnológico da Força e do país, oferecendo o suporte necessário para a realização das pesquisas no nosso Campus”, ressalta o Coronel Ronald.

Na Ordem do Dia em comemoração à data, o Diretor de Administração da Aeronáutica, Major-Brigadeiro Intendente Mauro Fernando Costa Marra, enalteceu a atividade executada pelos integrantes da Aeronáutica. “Neste momento de celebração, voltamos nossas palavras de carinho e reconhecimento a todos os homens e mulheres de intendência, militares e civis, dos mais variados quadros e especialidades, que, juntos e integrados, dedicam suas vidas, conhecimentos e experiências, para que tenhamos, cada vez mais, uma força aérea moderna, vibrante e eficiente”, conclui.  

DCTA e Intendência

Criada em 1945, a Intendência é responsável por dar suporte logístico as atividades da Força Aérea Brasileira (FAB). Trata-se de uma área que atua nas mais variadas atividades, são elas: Administração, Contabilidade, Finanças, Subsistência, Direito, Gestão de Projetos, entre outras. O Oficial Intendente exerce um trabalho contínuo focado nos princípios da administração pública, que visam o cumprimento da missão Institucional da FAB.

No DCTA, organizações como o GAP-SJ e a Prefeitura de Aeronáutica de São José dos Campos (PASJ) são as responsáveis por prover o suporte administrativo necessário as 14 Organizações Militares que fazem parte da GUARNAE-SJ e seus integrantes.

Na PASJ, a atividade de Intendência depende do empenho e esforço de todos, além dos oficiais da área, servidores civis, oficiais de outros quadros, graduados e praças são parte essencial para o bom andamento e consecução das atividades.

 “A administração de Próprios Nacionais Residenciais (PNRs) requer esforço multidisciplinar e o efetivo da PASJ busca continuamente aprimorar seus processos, de modo a superar as diversas dificuldades encontradas, atendermos de forma eficiente os permissionários”, aponta o Tenente-Coronel Intendente Wagner de Almeida Vitória, Prefeito de Aeronáutica de São José dos Campos.

O Oficial complementa falando de seu sentimento de satisfação de fazer parte de um grupo essencial. “Um conjunto de pessoas cujo trabalho sustenta toda a estrutura do Comando da Aeronáutica (COMAER), do atendimento hospitalar às operações aéreas, passando pelo ensino, pesquisa, preparo, controle e toda a gama de atividades da Força Aérea”.

No GAP-SJ, as atividades exercidas pelos intendentes envolvem desde a aquisição e contratação de serviços, fornecimento de alimentação para o efetivo ao apoio na área de pessoal e controle interno. “A Intendência se faz importante, pois oferece um suporte adequado e eficiente, de forma a permitir que o DCTA possa concentrar suas energias nos Projetos de Desenvolvimento Tecnológico, sabendo que pode contar com a dedicação dos Intendentes”, afirma o Comandante do GAP-SJ, Coronel Ronald.

Além dessas Organizações que atuam no pleno suporte administrativo, o DCTA tem em seu escopo também a Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), que atua na gestão dos projetos de desenvolvimento, aquisição e modernização de materiais e sistemas aeronáuticos para o COMAER.

De acordo com a Major Intendente Carolina Cavalcante Rodrigues, Chefe da Subdivisão de Contratos da COPAC, “o assessoramento e acompanhamento dos Contratos e Acordos de Compensação da COPAC exigem de seus Oficiais Intendentes um alto grau de comprometimento e estudo, na busca de soluções transformadoras para questões desafiadoras, dentro dos limites legais, que permitam o desenvolvimento dos Projetos gerenciados pela COPAC e o atingimento dos objetivos da Força Aérea, levando o Brasil a novos patamares tecnológicos”.

Vale ressaltar o trabalho realizado pela COPAC na gestão de dois grandes projetos estratégicos da FAB, o F-X2, da aeronave F-39 Gripen, e o KC-X, do KC-390, ambos reconhecidos internacionalmente e, responsáveis por possibilitar o avanço da capacidade Operacional da FAB e o desenvolvimento da Base Industrial de Defesa do Brasil.

 “A prestação dos Serviços de Intendência permeiam os dois principais projetos da COPAC, porque exercem a importante função de planejar e executar as aquisições em favor do Comando da Aeronáutica, atentando não só para a fundamentação dos especialistas envolvidos (Oficiais aviadores, engenheiros, da área logística), bem como para a comprovação da correta execução dos atos administrativos realizados”, ressalta o Coronel Intendente Luiz Eduardo Restum Henriques, Chefe da Divisão de Finanças e Contratos.

Formação

O Oficial Intendente inicia sua formação na Academia da Força Aérea (AFA). Durante quatro anos, os cadetes intendentes recebem instruções militares de formação básica e cursam o bacharelado em Administração, com ênfase em Administração Pública, além de Ciências da Logística, com habilitação em Intendência da Aeronáutica.

Ao final do curso, são declarados Aspirantes a Oficial e direcionados para as diversas Organizações Militares da FAB, distribuídas por todo o Brasil. Além disso, os militares também participam do Curso Prático para Aspirantes a Oficial Intendente (CPAINT).

Para a Aspirante Gabriela Letícia de Melo, Adjunta da Seção de Serviços Especiais (SSE) do GAP-SJ e recém chegada ao DCTA, está sendo um desafio colocar em prática o que aprendeu na Academia. “São muitos aprendizados novos: lidar com pessoas, gerenciar várias atividades simultaneamente, conhecer pessoas novas, utilizar os vários sistemas da FAB. Espero que seja uma experiência engrandecedora para a carreira”, declara.


Fonte: DCTA, por Tenente Larissa Santos
Fotos: Agência Força Aérea e DCTA